Меню

Приора ток утечки мультиметр

Приора-утечка тока 0,3А

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Опции темы

Изображения:

Тип файла: jpg

Приора.jpg

Risling

Risling, А что про него прописано?

Добавлено через 48 секунд

Просто схем под рукой нет.

Polikarpov

Дословно с книги:F2(60А)-предохранитель цепи питания эл.вентилятора системыохлаждения двигателя(силовая цепь),дополнительное реле(реле зажигания),обогрев заднего стекла, контроллер электропакета.

Добавлено через 3 минуты

Попробуй контроллер электропакета отключить, еще раз замерить ток.

dikcat

Risling

домовой Кузьма

Серёга_

Аватар для Иоанн

Risling

malagar

иногда не помогает

и приходится ставить кнопочку, а-ля замок зажигания для майфуна

домовой Кузьма

Risling

как сказать, вот на М-412 замок имел три положения, причем один специально для радиолы

такой же замок вроде обитает и на УАЗах

домовой Кузьма

Risling

Risling, на Самаре2 имеется таковой, но его основная задача — питать блок БСК

честно говоря не намного лучше чем было станет ключ в замке обычно незадерживается при стоянке

домовой Кузьма

:Со снятой панелью кушала 240 мА. С установленной — 55мА.

Странно- обычно наоборот, или неисправна магнитолла.

:Всё решилось подключением красного провода балалайки к оранжевому на кнопке аварийки

Там вроде питание тоже постоянно и не зависит от положения ключа.

Risling

Ещё раз. Разные производители используют разную схемотехнику. У порядочных брэндов с этим всё хорошо, чего не скажешь о китайцах. Упрощая схемы управления, они затрудняют жизнь пользователям. Если Вам доводилось разбирать китайца, то Вы не могли не заметить пустые дырочки от неустановленных элементов. А бывает, что вместо целого узла устанолены перемычки. Потому не удивляйтесь.

Читайте внимательнее. Оранжевый на аварийке это зажигание.

Источник



Ток утечки автомобильной АКБ – проверка, причины возникновения, устранение неисправности

Нередко происходит такая ситуация, что вы приходите утром к своему автомобилю, садитесь в него и не можете завести. Притом что аккумулятор исправный, свежий и вчера вечером все было нормально, машина заводилась и никаких неисправностей не было. Проблема может быть связана с утечкой тока аккумулятора. Это совершенно нормальное явление которое присутствует на любом АКБ, однако, уровень утечки не должен превышать определенных параметров.

Ток утечки автомобильной АКБ

При превышении аккумулятор может быстро разряжаться, что может быть неприятной неожиданностью, если автомобиль простоял несколько дней и заряд просел до нуля. В данной статье мы рассмотрим причины данной неисправности, методы диагностики и способы устранения. Что такое ток утечки, как его измерить и нормальный показатель? Причины неисправностей и способы их устранения? Об этом и пойдет речь дальше.

Нормальное значение тока утечки АКБ

В современном автотранспортном средстве есть много электроприборов, которые так или иначе будут разряжать батарею при выключенном двигателе. Это могут быть электронные часы, магнитола, бортовой компьютер, сигнализация и так далее. Они функционируют постоянно и при правильном подключении, а также отсутствии неисправностей не создают проблем с утечкой тока.

Прибор Сила тока
Фара (одна лампа) 45-50 мА
Часы 1-2 мА
Автосигнализация 18-25 мА
Стереосистема 3-5 мА
Подсветка приборной панели 2-3 мА
Подсветка салона 10-12 мА

Выше приведена сводная таблица энергопотребления некоторых агрегатов автомобиля. Как правило, допустимый ток утечки аккумулятора автомобиля в данном случае составляет 15-80 мА при полностью выключенных и обесточенных штатных приборах.

Как измерить ток утечки мультиметром?

Схема подключения мультиметра для измерения тока утечки

Для измерения утечки тока из АКБ вашего автомобиля вам потребуется три вещи – мультиметр, ключ на 10 и резиновые перчатки. Порядок действий следующий:

  1. заглушите авто, выключите всю электронику в салоне (все лампочки в салоне, багажнике, бардачке, прикуриватель, магнитолу);
  2. выньте ключи из зажигания, опустите стекла (чтобы был доступ в салон без ключа);
  3. закройте все двери.
  4. подождите минут 10-15 пока обнулится все статическое напряжение в электросети.
  5. откройте капот и при помощи ключа скиньте минусовую клемму с АКБ.
  6. установите мультиметр в режим измерения тока и подключите один щуп к минусу аккумулятора, а второй к клемме, прибор должен показать вам определенное значение – это и будет ток утечки АКБ.
Читайте также:  Постоянный ток краткое определение

Поиск и устранение утечки

Поиск и устранение утечки

Если значение, полученное в процессе измерения, превышает 80 мА, то утечка серьезная и нуждается в устранении. Если же проблема не была выявлена, то стоит также провести диагностику генератора подобным образом. Для этого:

  • Проверяем напряжение на АКБ – глушим двигатель, скидываем обе клеммы с аккумулятора и подключаем черный щуп к минусу, красный к плюсу, при этом прибор должен выдать показания от 12.5 до 12.9 вольт при полностью заряженной, исправной и свежей батарее.
  • Затем возвращаем клеммы на место, заводим двигатель и включаем обогрев стекла, климат-контроль, габаритные фонари для дополнительной нагрузки на генератор.
  • Подключаем щупы к АКБ (красный – плюс, черный – минус) и снимаем показания. В идеале должно быть примерно 13 -13.3 вольт, однако в зависимости от нагрузки пиковое напряжение может достигать отметки в 14.3 вольт.

Если напряжение не поднимается выше 12.8 вольт, то скорее всего неисправность кроется здесь. В таком случае самым правильным будет обратиться в сервисный центр, где вам проведут полную диагностику и предложат либо отремонтировать генератор (диодный мост или стертые щетки), либо заменить, если ремонт нецелесообразен.

В случае когда ток на генераторе находится в заданном диапазоне и аккумулятор показывает корректное напряжение, причина почти наверняка кроется в самой электросети.

Отчего возникает ток утечки?

Как правило, если двигатель не запускается нужно поменять аккумулятор. В 90 % случаев изношенная АКБ является причиной того, что ваш автомобиль упорно не желает заводиться с утра. Ну а если все-таки запускается, но плохо и работает с перебоями на холостых, то причина в свечах зажигания, но это отдельная история.

Однако если вы удостоверились, что аккумулятор исправен (при помощи мультиметра), но проблема имеется то причину нужно искать в подключенных электроприборах.

Плохой контакт клемм АКБ - одна из причин ее быстрого разряда

Важно: Чаще всего это касается магнитолы. Некоторые «умельцы» подключают ее не через замок зажигания (если ключ в замке, питание идет – магнитола работает, ключа нет – в салоне тишина, своеобразная защита от забывчивости), а напрямую.

Даже в выключенном состоянии магнитола потребляет определенное количество энергии, поэтому за ночь она может существенно просадить аккумулятор. За один день — это не будет очевидно, но, если автомобиль простоит 4-5 дней без движения, то есть высокая вероятность что он не заведется.

Другой не менее распространенной причиной утечки тока из АКБ является грязная окислившаяся или поврежденная электропроводка. Чаще всего это происходит при внештатном подключении электроприборов – провода располагаются неправильно и либо греются (отчего происходит расплавление изоляции и как следствие короткое замыкание при контакте с корпусом авто) либо загрязняются, окисляются и начинают давать сбои в электросети.

Важно: Если вы в процессе диагностики выявили, что это все-таки генератор, то лучше всего будет его заменить, поскольку зачастую это гораздо выгоднее нежели ремонтировать изношенный агрегат.


Однако если вы проверили все системы, и проблема не найдена, то стоит посетить СТО обратиться к автоэлектрику, который проведет полный технический осмотр электросети автомобиля, проверит правильность подключения сигнализации, магнитолы или штатных электроприборов.

Читайте также:  Почему в сетях переменный ток а не постоянный

Дело в том, что иногда после ремонта или замены того или иного агрегата его могут неправильно установить или подключить, в результате чего он может начать потреблять существенно больше энергии. Обычно это происходит при обращении в нелицензированные «гаражные» ремонтные мастерские.

Чем грозит утечка тока из АКБ?

Если у вас наблюдается данная проблема, но она не критична (например, вы используете автомобиль каждый день и батарея не успевает просесть за ночь), то затягивать с поездкой на сервис не стоит, потому что это достаточно серьезная неисправность, которая может вылиться в лучшем случае в короткое замыкание, которое сожжет все предохранители, а в худшем может привести к возгоранию вашего транспортного средства.

Однако, если вы не можете обратиться в СТО есть пара простых правил, как сохранить заряд в АКБ и завести ваш авто в любом случае.

Вот, лишь некоторые из них:

  • После того как заглушили двигатель скиньте клеммы аккумулятора. Это поможет предотвратить разряд.
  • Если транспортное средство эксплуатируется в условиях низких температур, извлеките аккумулятор из моторного отсека на время стоянки авто и оставьте его в теплом помещении. Это конечно необязательно, так как с исправным аккумулятором за ночь ничего не случится, но лучше все-таки перестраховаться
  • Приобретите стартовые провода чтобы завести ваш двигатель от другого автомобиля в случае, если аккумулятор все-таки сел. В народе это называется «дать прикурить».

Подводя итог


Как проверить ток утечки на аккумуляторе автомобиля с помощью мультиметра? Точной инструкции действий не существует. Вне зависимости от того, почему происходит утечка заряда. Не стоит оставлять без внимания эту проблему, даже если у вас все в порядке. Для спокойствия и уверенной эксплуатации автомобиля приобретите мультиметр, пусковые провода и комплект автомобильных ключей.

Эти недорогие приспособления помогут вам существенно сэкономить в время, нервы и финансы, так как любая проблема проще всего решается, если знать о ней заранее. Периодически проверяйте АКБ и генератор, и вы не попадете в ситуацию, когда нужно срочно завести автомобиль, а это невозможно по определенным техническим причинам. Удачи на дорогах и не забывайте о Правилах дорожного движения.

Источник

[Вопрос] Приора и ток утечки.

  • Мне сказали 10 раз
  • Я сказал 26 раз

Опубликовано 16-11-2020 20:53:55 | Сообщения автора | по убыванию | Режим чтения | Google Chrome 86.0.4240.111 | Windows 10

Для просмотра нужна авторизация!

Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.

Отредактировано: seton в 16-11-2020 20:59

Господа сегодня был автомобиль который поставил меня в тупик. Автомобиль Приора 16кл. ЭБУ 21126/47 М75 т.е. комплектация с навигацией в комбинации Ситуация такая ток утечки 500мА что очень дохрена как бы. При тотальной проверке и отключение всего чего только увидели сигналка, музыка и т.д. ситуацию не спасли ток так и остался 500мА. Предохранитель на который срегировал мультиметр оказался F31 т.е. питание электропакета. Электропакет снят проверен на предмет залития или прогара как оказалось чистый. Все так же приходит в норму если отключаешь средний разьем т.е. Х3 помоему. Ну и до кучи отключили колодку с генератора на возбуждение и о чудо тоже проблема ушла. Схема работы данного аппарата 2 провода идут в контролер один из них возбуждение на котором 12в. а уж потом идет в электропакет и на комбинацию. Собственно при отключение провода возбуждения с генератора ЭБУ и электропакет засыпали и ток утечки стал 50мА что собственно нормально для установленной сигналки, комбинации с ВинСе и навигацией ну и магнитолой. При подключение провода к генератору все по старому 500мА. Подозрение упало на контролер который почему то при выключение зажигания минус с генератора не дает заснут этому ЭБУ а уж он электропакету не дает уснуть. Генератор подкидывали там стоит 2170/10 не помогло. Честно говоря ЭБУ взять не где было и клиенту было предложено следующее или я собираю как есть и ищи дальше кто найдет проблему (он уже 4 сервиса проехал до меня там даже до причин утечки не дошли) или делаем провод возбуждения на разрыв через реле типа зажигание включил все работает штатно, выключил провод разрывается. В таком виде все заработало отлично. Колхоз конечно но ничего другое не придумал. Собственно вопрос может кто сталкивался с этой фигней сидит вот в голове эта хрень и не уходит.

Читайте также:  По проводнику идет постоянный ток сила тока равна 1 а

Источник

Если разряжается аккумулятор, проверяем ток утечки

Очередным утром машина не завелась, разрядился аккумулятор? Возможно, все дело в «уставшей» батареи, которую следует обслужить и подзарядить. Другая причина, когда при простоях быстро садится аккумулятор — большой ток утечки. Учимся определять его при помощи мультиметра.

Как проверить утечку тока на автомобиле мультиметром:

  1. Установить мультиметр в режим измерения тока на 10 или 20 Ампер;
  2. Снять «минусовую» клемму с аккумулятора.
  3. Один щуп мультиметра подключить к «минусовой» клемме аккумулятора, а другой — к снятому проводу.
  4. Поставить автомобиль на охрану и снимать показания с прибора через некоторое время (лучше подождать 5-15 минут, пока все системы не перейдут в ждущий режим).

как проверить утечку тока на автомобиле мультиметром

Допустимый ток утечки современного автомобиля должен быть до 70 мА (0,01-0,07 А).

Если показания на приборе не укладываются в норму (ток утечки более 70 мА), следует найти причину. Для этого поочередно вытаскиваем/вставляем предохранители и реле в монтажном блоке, наблюдая за показаниями мультиметра. Таким образом, станет понятно, какая цепь дает утечку, когда ток придет в норму.

Чаще всего причинами севшего аккумулятора являются:

  • магнитола (как правильно подключить);
  • гаджеты (видеорегистратор, радар-детектор, навигатор и т.д.);
  • дополнительное освещение или подсветка салона/багажника.

Пример определения тока утечки на автомобиле Лада Веста:

  • сразу 0,90 А
  • через 1 минуту — 0,23 А
  • через 15 минут — 0,01 А

Таким образом, минимальный ток утечки — 0,01 А (10 мА), что является отличным показателем. В таком случае аккумулятор прослужит несколько лет. Процесс измерения тока утечки также показан на видео:

Напомним, срок службы автомобильного аккумулятора — 3 года. Читайте также, какой аккумулятор лучше выбрать для Lada XRAY, Веста, Ларгус, Приора, Калина, Гранта и Нива 4х4.

Источник